在汽车废水处理中，涂装是汽车保护和装饰的重要手段，是汽车及零部件生产制造中的主要工艺之一，同时，也是产生污水量大的环节，污水类型主要包括工件预处理过程中产生的脱脂清洗污水、硅烷清洗污水、喷漆过程中产生的喷漆污水、电泳工艺中产生的电泳清洗污水等，这些汽车废水处理的难度较大。

由于汽车废水具有成分复杂、水量波动大、排放无规律的特征，当采用单一的物化法或生物法处理污水时,存在出水不稳定达标、处理费用较高等特点。随着国家对工业污水排放要求日益提高,物化—生物法联合处理成为汽车涂装污水处理的主要方法。该方法具有处理效果稳定、运行成本低和操作管理方便等特点，能有效去除汽车废水中的污染物,具有较好的经济效益和社会效益。物化-生化法尤其适用于工厂自身有其他污水需进行生化处理的情况。

目前，汽车废水处理工艺主要有物理法、化学法和生物法等多种处理方法。物化法一般采用混凝沉淀，通过在污水中投加混凝剂,使污染物形成大颗粒的团聚物，经过沉淀、过滤加以去除。物化法原理简单、投资少、占地少。但是，仅采用物化方法不能满足高标准出水水质要求，只可用于污水排放要求不高的污水处理。生物处理方法是用微生物降解水中的有机物。该方法运行费用低,有机物去除率高，处理过程消耗的能量少。但是，微生物对环境条件要求较高，处理运行周期较长。

根据污水产生情况和目前汽车废水处理工艺现状，本次评价采用物化-生物法联合处理方式作为污水处理工艺。其中,物化法主要对喷漆污水、脱脂污水、硅烷污水进行预处理，经过物化手段处理后，可将污水中大部分乳化油、高分子树脂、表面活性剂等悬浮和胶体等有机物分离去除，水质实现均衡稳定，污染负荷大大降低。生化法主要对物化预处理污水和厂区生活污水进行进一步的处理。